新码头的建设极大地提升了吉布提港的货物处理能力

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镶嵌在海上丝绸之路的珍珠。

盘点一带一路中国建设的港口。

1.阿联酋

阿布扎比哈利法港

2.斯里兰卡

科伦坡港

3.巴基斯坦

瓜达尔港

4.希腊

比雷埃夫斯港

5.缅甸

皎漂港

6.吉布提

吉布提港

7.斯里兰卡

汉班托塔港

8.巴布亚新几内亚

莱城港

9.埃及

苏伊士港

10.坦桑尼亚

巴加莫约港

11.马来西亚

马六甲皇京港

12.柬浦寨

西哈努克港

13.尼日利亚

莱基港

14.科特迪瓦

阿比让港

15.秘鲁

钱凯港

“一带一路”主要港口:

非洲

①吉布提港(军港)

亚洲

②瓜达尔港(巴基斯坦)

③汉班托塔港(斯里兰卡)

④皎漂港(缅甸)

欧洲

⑤比雷埃夫斯港(希腊)

拉丁美洲

⑥钱凯港(秘魯)


吉布提是“一带一路”的重要参与国家, 也是中国在海外建设的主要港口之一, 它同巴基斯坦的瓜达尔港、斯里兰卡的汉班托特港等印度洋沿岸港口共同串起21世纪海上丝绸之路。

“一带一路”倡议咽喉,我国首个海外军事基地「吉布提」

通过亚丁湾到达苏伊士运河, 再通过苏伊士运河抵达地中海, 是中国每天向欧洲出口10 亿美元货物的主要航道。通过吉布提港口及亚吉铁路, 我国将影响力辐射到整个非洲。

2008年, 应联合国邀请,我国加入亚丁湾海域的反海盗护航行动, 并选择吉布提作为中国首个军事后勤保障基地, 为“海上丝绸之路“提供了安全环境, 同时也提升了中国介入非洲安全事务的能力。

中国在吉布提港的布局过程是一个多层次、多阶段的合作发展过程,涵盖了港口建设、自贸区开发、基础设施投资等多个方面。

2013年2月,中国招商局集团参与吉布提港口公司改制,收购其23.5%的股份,成为该港第二大股东。这标志着中国在吉布提港的布局迈出了重要一步,通过股权合作,中国企业在港口的经营管理和决策中拥有了重要的话语权,为后续的深入合作奠定了基础.

2014年8月,中国公司承建的吉布提港多哈雷多功能码头一期工程开工。该码头项目总投资5.8亿美元,于2017年5月正式投产运营。新码头的建设极大地提升了吉布提港的货物处理能力,使其成为东非区域乃至撒哈拉以南非洲地区最先进的多功能码头之一。

秘鲁钱凯港(2024.11.14)